Разлика между сензорни и без сензори двигатели на двигателя
Драйверите на двигателя са основни компоненти в контрола и работата на двигателите, особено в приложения, изискващи прецизност. Двата най -често срещани типа двигатели сасензор(или зала-ефект) иБез сензориШофьори. Разбирането на разликите между тези два типа може да помогне за определяне на най -добрия избор за конкретни приложения.
Сензорни двигатели на двигателя (със сензори за ефект на залата)
A сензорДрайверът на двигателя използва сензорите за ефект на залата, за да открие позицията на ротора. Тези сензори са разположени вътре в двигателя и са отговорни за захранването на сигнали за задни сигнали за магнитното поле, генерирано от ротора на двигателя към водача. Моторът има пет допълнителни проводника в допълнение към трифасните проводници, като прави общо осем проводника: три за фазите на двигателя и пет за сензорите на залата. Тези допълнителни проводници позволяват на водача да получи точната позиция на ротора.
Драйверът обработва тези сигнали за позиция и определя правилния срок за захранване на трифазните моторни проводници. Това гарантира по -плавна работа на двигателя, особено при ниски скорости, тъй като водачът на двигателя знае точно къде е роторът по всяко време. Следователно, сензорните драйвери често се използват в приложения, изискващи висок въртящ момент при ниски скорости или прецизно позициониране, като роботика, електрически превозни средства или индустриална автоматизация.
Драйвери на двигателя без сензори (без сензори за ефект на залата)
A Без сензориДрайверът на двигателя, както подсказва името, не разчита на сензорите за ефект на Хол. Вместо това, той определя позицията на ротора чрез откриване на задната електромоторна сила (Back-EMF), генерирана, докато роторът се движи в магнитното поле на статора. Back-EMF е естествено явление, което се среща във всички въртящи се двигатели и осигурява косвена индикация за позицията на ротора.
Тъй като драйверите без сензори не изискват допълнителното окабеляване за сензорите за зала, те се нуждаят само от трифазни проводници за работа. Тази простота може да направи системите без сензори по-рентабилни и по-лесни за инсталиране в приложения, където двигателят работи с по-високи скорости и не изисква прецизно управление с ниска скорост. Въпреки това, тъй като Back-EMF става само откриваем, когато двигателят се върти, драйверите без сензори могат да се борят с много ниски скорости или стартиране, което ги прави по-малко идеални за приложения, при които гладката производителност с ниска скорост или стартиращ въртящ момент е от решаващо значение.
01
Окабеляване
Сензорните драйвери изискват осем проводника (трифазни проводници + пет сензорни проводници), докато драйверите без сензори се нуждаят само от трифазни проводници.
02
Стартиране на ефективността
Сензорните драйвери предлагат по-плавно стартиране и управление с ниска скорост поради обратната връзка в реално време от сензорите на залата, докато драйверите без сензори могат да се борят с ниски скорости.
03
Цена и сложност
Сензорните системи обикновено са по-сложни и скъпи поради допълнителните сензори и окабеляване, докато системите без сензори са по-прости и по-ефективни.
04
Приложение
Сензорните драйвери са идеални за приложения, нуждаещи се от прецизност и въртящ момент при ниски скорости, докато драйверите без сензори са по-подходящи за високоскоростни приложения, където контролът с ниска скорост е по-малко критичен.
